液氨装车鹤管厂家带立柱粗苯鹤管火车汽车铁路鹤管

伴热鹤管部分结构部件介绍：
1.旋转接头
由转动部件及密封件组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。AL1402伴热鹤管采用4套旋转接头，以实现三维运动及法兰接口的对接。
2.内臂
用于连接输送管道和外臂的部件。
3.外臂
为鹤管的主体部分，可以实现水平方向和垂直方向的转动。
4.平衡系统
平衡鹤管内臂和外臂及垂管的重量，能够使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统就是弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
5.主密封
是选用聚四氟乙烯材料，辅以碳纤维等填料经过特殊的工艺精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，还提高了负荷下耐蠕变和耐高低温，内部的不锈钢弹片解决了弹性补偿问题，密封效果好，使用寿命长。广泛地应用于鹤管旋转接头部位密封。
6.垂管
实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。

鹤管(流体装卸臂)需加伴热的原因：
　　在生产或销售、储存实践中有些易凝结的介质，比如，重油等，在管路输送过程中，由于温度逐渐降低，粘度逐渐，甚至会凝固影响生产。因此在输送这类介质时，采取保温措施，以维持物料一定的温度。伴热是为了防止管道内物料结晶，凝固或者满足工艺需求，要物料保持一定的温度而采用的一种恒温或加热的方式。
　　鹤管(流体装卸臂)常用的伴热方式有：蒸汽伴热、电伴热等

鹤管旋转接头采用精密数控机床加工，承载力大，转动灵活，对液态和气态介质具有理想的密封效果，能够安全、可靠地用于常温、低温、高温、腐蚀性介质，主密封、二级密封及防尘密封有效实现零泄 漏。旋转接头设计为多种结构形式，包括从钢制简单结构到内部加热，衬PTFE结构，单滚道、双滚道及三滚道。旋转接头为可拆卸式，当更换密封圈时无需拆卸整台臂，而可实现轻松更换。两侧都是法兰的旋转接头结构使维修、更换时更轻松、更快捷。